别被冷风劝退
这几天气温掉得厉害，冷风刮在脸上像刀子。不少人已经把自行车擦洗干净停进屋里，打算直接“封车”等开春。但其实冬天骑车挺有意思的，路上人少车少，世界显得特别安静。只要搞定保暖和防滑，冷天出门踩两脚，反而能体会到其他季节没有的自在。
穿衣是个技术活：别捂出大汗
冬天骑车最怕的不是冷，而是出汗后被风吹透。出门前总会纠结穿多穿少，试过几次后发现，老生常谈的“三层穿衣法”确实最管用。
贴身那一层千万别穿纯棉秋衣。纯棉吸汗但排不出去，一旦湿了贴在背上就像背着一块冰。最好换成运动速干衣。中间层负责保暖，套一件抓绒衣或者薄羽绒服就行。最外层必须是防风外套，把冷风死死挡在外面。
不过冬天骑车很难兼顾“绝对防风”和“完全透气”。我的经验是：直接把配速降下来，慢慢蹬，只要别让自己出大汗，这套穿搭就足够应付大部分冷天了。
死角保暖：护住耳朵和手脚
躯干的保暖比较好解决，骑行半路最容易让人崩溃的，其实是脑袋和四肢末端。这几个地方一旦冻麻，全身都会跟着打哆嗦。
头盔本身到处都是通风孔，冬天戴着简直是“头皮冷却器”。可以在头盔里塞个薄款的抓绒帽，或者用魔术头巾把耳朵严严实实地包住。手套别指望普通毛线手套，风一吹就透，直接换成防风加厚款，实在怕冷就上滑雪手套。脚上也是同样的道理，换上厚袜子，再给锁鞋套个防风鞋套，体感会好很多。
给轮胎放点气，避开背阴处
天冷路面硬，湿气重的时候还容易打滑。出门前可以稍微把轮胎气放掉一点，别打太足，让轮胎跟地面的接触面积变大，抓地力会稳当不少。湿冷天气下刹车效果通常会打折扣，路上遇到情况一定要提前捏闸，多留出点安全距离。另外，低温容易让普通的链条油变稠甚至凝固，最好提前换成冬季专用润滑油。
骑行路线也得重新规划。夏天的那些林荫小道在冬天往往是暗冰重灾区。尽量走被太阳晒透的主干道，避开桥面和高楼背阴处。冬天黑得早，视线变差，夜骑的风险直线上升，能免则免。
大冷天骑车，心态放平最重要。不看均速，不拼踏频，就当是出门透透气、保持一下腿部肌肉的记忆。等到明年春天大家刚把车推出来准备恢复体能的时候，你会发现自己的状态早就拉满了。
